初夏的午后，阳光炙烤着大地，顺通客运公司的办公室里却一片阴云密布。陈虎瘫坐在老板椅上，手里攥着市交通运输局和市场监督管理局联合下发的《行政处罚决定书》，上面“罚款150万元”“退还非法所得320万元”“暂停城际线路运营资质”的字样，像一把把尖刀刺在他的心上。
办公桌上，财务总监刚送来的资金报表更是雪上加霜：公司账户仅剩80万元，扣除员工工资和日常开支后，连罚款的零头都不够；之前靠垄断市场赚取的利润，大多被他挥霍在奢侈品和人情往来上，如今资金链彻底断裂。更让他恐慌的是，调查组还在深挖他的财务往来，隐隐有涉及行贿、偷税漏税的迹象，一旦查实，他面临的可能不只是罚款，还有牢狱之灾。
“陈总，外面有几家小型运输公司听说我们被暂停资质，已经开始抢我们的客源了，还有不少司机提出辞职……”助理小心翼翼地汇报，生怕触怒已经濒临崩溃的陈虎。
陈虎猛地将报表摔在地上，怒吼道：“一群势利眼！当初我风光的时候，谁不是围着我转？现在才刚遇到点麻烦，就都想踩我一脚！”话虽如此，他心里却清楚，自己已经没有退路了。主管部门手握铁证，司机们群情激愤，再硬扛下去，只会落得个身败名裂、锒铛入狱的下场。
“李明……”陈虎咬牙切齿地念出这个名字，眼里满是不甘，却又无可奈何。他知道，如今能让他稍微喘口气的，只有主动向李明妥协——不仅要停止对捷行城际专线的阻挠，还要借助捷行的力量，保住顺通客运仅存的一点资源。
当天傍晚，陈虎放下所有身段，亲自拨通了李明的电话。电话接通的那一刻，他的语气不再有之前的嚣张，反而带着一丝卑微：“李总，我是陈虎，想跟你约个时间，当面谈谈合作的事。”
李明接到电话时，正在运营指挥中心和团队讨论新增第五条城际专线的规划。听到陈虎的声音，他愣了一下，随即嘴角勾起一抹冷笑：“陈总？你不是说在这一亩三分地，你说了算吗？怎么想起跟我谈合作了？”
“李总，之前是我糊涂，不该跟你作对。”陈虎连忙道歉，语气诚恳，“现在主管部门已经对我们公司展开调查，我也认识到自己的错误了。我想跟你和解，以后再也不干涉捷行的运营，还想跟你合作，把我们公司的部分客源和线路资源交给你，只求你能给顺通客运留一条活路。”
李明心里清楚，陈虎的妥协并非真心悔改，而是走投无路后的无奈之举。但他也明白，赶尽杀绝并非明智之举，与其让顺通客运彻底倒闭引发市场混乱，不如顺势接纳他的合作，整合其优质资源，扩大捷行城际专线的运营规模。
“可以谈。”李明语气平静，“明天上午十点，捷行总部会议室，带着你的诚意来。”
挂了电话，周建宏有些担忧地说：“李总，陈虎这人诡计多端，会不会是缓兵之计？等他缓过劲来，又会反过来阻挠我们？”
“我知道他的心思。”李明笑着说，“但现在主动权在我们手里，主管部门盯着他，证据在我们手里，他不敢耍花样。而且，他手里的客源和线路资源，正是我们扩张所需要的。我们可以利用这次合作，快速整合本地城际出行资源，进一步巩固我们的市场地位。”
第二天上午十点，陈虎准时出现在捷行总部的会议室。他穿着一身得体的西装，头发梳得一丝不苟，但眼底的疲惫和焦虑却掩饰不住。看到李明和周建宏，他立刻起身，主动伸出手：“李总，周总，感谢你们愿意给我这个机会。”
李明没有握手，只是指了指对面的椅子：“陈总，开门见山吧，你的合作方案是什么？”
陈虎尴尬地收回手，坐下后连忙说道：“我愿意签署书面承诺，保证以后不再以任何形式干涉捷行的城际专线运营，包括不再设卡、不再威胁司机。另外，顺通客运在本市到周边三个县城的线路上还有不少固定客源，主要是探亲、购物的散户，我可以把这些客源全部导流给捷行，还能提供我们之前的站点资源，让捷行的专线车可以在这些站点上下客。”
他顿了顿，又补充道：“我们公司还有15辆车况较好的城际大巴，可以低价租赁给捷行，用于补充运力。只要捷行愿意接纳这些资源，我可以配合主管部门退还非法所得，还能出面安抚之前被我们欺压的司机，帮捷行争取更多的支持。”
李明听完，没有立刻表态，而是看向周建宏。周建宏会意，说道：“陈总，你的方案听起来有诚意，但我们需要看到实际行动。第一，你必须先签署书面承诺，并且在主管部门的见证下公开道歉；第二，客源导流和站点资源共享，需要签订正式的合作协议，明确双方的权利和义务；第三，租赁车辆的车况必须经过我们的检测，租赁价格要低于市场均价30%。”
陈虎连忙点头：“没问题！这些条件我都答应！只要能保住顺通客运，我什么都愿意做！”
李明看着陈虎急切的样子，语气严肃地说：“陈总，我可以给你这个机会，但你要记住，这是最后一次。如果以后你再敢耍任何花招，我不仅会立刻终止合作，还会把你之前的所有恶行整理成材料，提交给纪检部门，到时候你面临的，就不只是罚款那么简单了。”
“我明白！我明白！”陈虎连连点头，眼里满是感激，“李总，你放心，我以后一定安分守己，再也不敢胡作非为了。”
当天下午，在市交通运输局和市场监督管理局的见证下，陈虎签署了《停止侵权承诺书》，并公开向所有被欺压的司机道歉，承诺7日内退还全部非法所得。随后，李明代表捷行与顺通客运签订了《城际出行资源整合合作协议》，正式接纳了顺通客运的客源、站点和车辆资源。
合作协议签订后，捷行立刻展开资源整合：
- 客源方面，顺通客运的2000多名固定散户客源全部导流至捷行App，捷行为这些用户提供“首单立减10元”的优惠，快速将其转化为捷行的忠实用户；
- 站点方面，顺通客运在三个县城的8个固定站点，全部纳入捷行的城际专线站点网络，让捷行的专线车覆盖范围进一步扩大，用户上下车更加便捷；
- 运力方面，15辆经过检测的城际大巴投入运营，补充了高峰时段和节假日的运力缺口，让捷行的城际专线发车频次从每30分钟一班，提升至每20分钟一班。
同时，陈虎按照承诺，出面安抚了之前被欺压的司机，不少司机看到陈虎真心悔改，又看到捷行的实力和诚意，纷纷加入捷行的司机团队。短短一周，捷行的城际专线司机就新增了80人，运力大幅提升。
资源整合的效果立竿见影。合作首周，捷行城际专线的日均订单量就突破800单，较之前增长60%；用户覆盖范围从本市及周边三城，扩展到三个县城，注册用户新增5万人；专线的运营范围从3条主线，扩展到3条主线+6条支线，形成了覆盖更广、更密集的城际出行网络。
司机们的收入也水涨船高。老王跑本市到县城的支线，每天能接15-20单，月收入突破1.2万元，比之前增长了50%：“没想到陈虎的资源这么管用，现在订单多了，收入也高了，真是多亏了李总！”
主管部门看到捷行整合资源后，城际出行市场变得更加规范、便捷，也对捷行给予了高度认可。市交通运输局特意发文表扬捷行：“捷行网约车积极整合市场资源，推动城际出行市场规范化发展，为市民提供了优质、便捷、实惠的出行服务，值得行业学习。”
傍晚时分，李明站在运营指挥中心的落地窗前，看着屏幕上密密麻麻的城际专线订单轨迹，心里满是感慨。从最初的被陈虎恶意阻挠，到收集证据、主管部门介入，再到如今的资源整合、规模扩大，这场持续了一个多月的维权之战，终于以捷行的全面胜利告终。
陈虎的妥协，不仅扫清了捷行城际专线的运营障碍，更让捷行顺势整合了本地的城际出行资源，进一步巩固了行业龙头地位。李明知道，这只是一个开始，接下来，他将以整合后的资源为基础，加快全省布局的步伐，让捷行的城际专线，覆盖更多的城市和县城，真正实现“照亮每一段出行之路”的初心。
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