石阶尽头的帆缆暗房大门是整块铁皮打造，表面铆接着密密麻麻的船钉，中央嵌着一个船锚形状的锁孔，正与船纹密室获得的铜制钥匙契合。夏野上前将钥匙插入锁孔，按《造船心法》记载的“逆三顺二”口诀，先逆时针转三圈，再顺时针转两圈，铁皮门才发出“吱呀”的沉重声响，缓缓向内开启——若转错方向，锁孔会自动锁死，需等5分钟冷却才能重试。
暗房内弥漫着浓郁的桐油味，两侧的木质支架上缠绕着粗细不一的帆缆，支架旁堆放着锚链、滑轮、罗盘等器具，墙角的铜制油灯被气流吹动，光影斑驳。更棘手的是，地面铺着一层松动的木板，木板下隐约可见寒光闪烁的暗钉，陈凯用探测仪扫描后警示：“木板承重仅限一人，且只有刻着‘缆’字的木板是安全区，踩错直接触发暗钉陷阱。”
暗房中央的石台上，摆放着一具巨大的青铜罗盘，直径足有一米，盘面刻着天干地支与二十八星宿，指针歪斜停在西北方向，底部连接着三根隐蔽的缆绳，分别通向东、南、西三个方向，缆绳末端系着带刻度的木质绞车，绞车旁还刻着模糊的“子、午、亥”字样与残缺的星象图。石台侧面刻着古篆：“针指北，缆归位，钥自现”，下方还有一行小字：“星错一寸，针偏一度”。
“残页标注罗盘轴心藏着第二把钥匙，但得先解双关谜题。”林默拿起半张《造船秘录》残页，结合星象图分析，“‘子、午、亥’不仅是地支，还对应二十八星宿中的虚日鼠、星日马、室火猪，虚日鼠对应数字1，星日马对应数字7，室火猪对应数字0，这是绞车转动圈数的基础。”他又翻出《造船心法》，“里面的‘罗盘定针口诀’缺了后半句，前半句是‘子午相冲，亥为收尾’，结合星象图补全应该是‘子午相冲，亥为收尾，星位对齐，针归正北’，也就是说转完绞车后，还得校准星宿刻度。”
陈凯爬上单人梯，小心翼翼站在安全木板上，测量缆绳刻度：“东边绞车‘子’字刻度线已偏移2格，得先调回原位再转1圈；南边‘午’字刻度线偏移1格，调正后转7圈；西边‘亥’字刻度线刚好对齐，转0圈。”他调整完刻度，示意夏野操作绞车——夏野需单脚站在安全木板上发力，每转一圈都要让陈凯核对刻度，稍有偏差就得重新来过。
第一圈东边绞车转动，罗盘指针晃了晃；第七圈南边绞车转完，指针向南方偏移，众人屏息凝视，只见指针在盘面来回摆动，最终停在离正北差1度的位置。“星宿刻度没对齐！”赵晓指着罗盘上的虚日鼠星宿，“东边绞车再补转半圈，星位才能完全契合。”夏野再次转动绞车，指针终于稳稳停在正北方。
指针归位的瞬间，罗盘中心弹起圆形盖板，露出内部的海浪纹机关盒。张岚取出云纹凿刀准备雕刻，却发现机关盒上的海浪纹比复刻船身的多了一道波痕，且纹路是反向的。“这是镜像雕刻陷阱！”赵晓提醒，“之前的纹路是顺浪，这里得刻逆浪，深度必须精准控制在0.5cm，深一分浅一毫都会锁死。”张岚戴上精准刻度手套，蹲在安全木板上，在林默的放大镜实时监控下，慢慢复刻出逆海浪纹。
机关盒打开，里面躺着鎏金钥匙与一张纸条，写着“帆缆三阶，上二下三，左一右四”，纸条背面还有一行小字：“粗缆承重，细缆定位，错序则崩”。众人看向两侧的帆缆支架，支架分上下两层，每层有左右两个挂钩，上面堆放着粗、中、细三种不同规格的帆缆，且粗缆重量远超单人承重。
“得协作挂缆，不能出错。”夏野站在支架旁，用长杆托住粗缆，陈凯在另一侧接应，将两根最粗的帆缆挂到上层左右挂钩；赵晓和张岚则合力抬中等粗细的帆缆，挂到下层三个挂钩上；最后林默踮脚将细缆分别挂到左侧1个、右侧4个挂钩上——整个过程中，粗缆不能碰到地面木板，否则会触发暗钉陷阱。
最后一根帆缆挂好时，暗房西侧石壁凹陷，露出隐蔽储藏柜。柜子里有航海日志、船用地图和另一半《造船秘录》，还有一枚“靖远船坞”方形印章，印章底部有细小凹槽，与鎏金钥匙刚好契合。林默拼凑完整《造船秘录》，发现里面记载着靖远号是郑和下西洋的辅助船，因携带珍贵造船图谱，才被藏于船坞密室。
此时暗房北侧通道开启，尽头石门刻着“秘库前厅”，门楣是螭吻、海浪、罗盘的组合纹饰。“最后一关要靠印章和钥匙，还有藏在日志里的秘密。”夏野握紧鎏金钥匙，众人收拾好物品，沿着通道前行，脚下的石板渐渐平整，而秘库中的终极传承，正等待着他们破解最后一道难关。
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