从船员休息区出来时，阳光已经爬过船坞顶部的天窗，在地面的积水上投下细碎的光斑。我握着工具箱向船坞出口走，心里还在盘算着去垃圾场找便携式氧气发生器的事，视网膜上的系统光幕却突然弹出提示，机械音带着一丝试探性的期待：“检测到 ApU 持续供电已达 3 小时，导航计算机核心模块电压稳定（12V±0.2V），符合最低限度启动条件。是否尝试访问导航数据库，提取可用星图信息？”
导航数据库？我脚步一顿，心里瞬间涌起复杂的情绪 —— 之前体检报告显示导航系统 “主导航失效、定位系统完全离线”，本以为短期内别想接触到星图相关的信息，没想到现在居然有了启动的可能。“访问导航数据库需要多久？会不会消耗过多能源，影响 ApU 的稳定运转？” 我在心里问道，既期待又担心。
“访问过程预计 20 分钟，仅启动导航计算机核心读取模块，能耗较低（约 50w \/ 小时），不会影响 ApU 对基础照明与传感器的供电。” 系统的回答打消了我的顾虑，光幕上同时弹出导航计算机的位置标注，“导航计算机位于舰桥主控制台下方的密封舱内，需先拆除控制台面板才能接入数据读取接口。”
我几乎没有犹豫，立刻改变方向，转身向舰桥走去。便携式氧气发生器可以稍后再找，但导航数据库的信息，关乎 “老兵” 号未来能否确定航向，哪怕只有一丝希望，也值得尝试。
再次走进舰桥，应急灯的橘黄色微光依旧柔和，主控制台角落的环境监测指示灯缓慢闪烁。我蹲下身，按照系统的指引，用螺丝刀拆卸主控制台下方的金属面板 —— 面板上的螺丝比想象中更难拧，锈迹已经让螺丝与面板几乎融为一体，每拧动一圈，都要使出全身力气，手心很快就冒出了汗。
十几分钟后，最后一颗螺丝终于被卸下，我小心地掀开面板，露出里面密集的线路和一个银色的金属盒 —— 那就是导航计算机的核心模块，表面印着 “联邦军工 Nc-800 导航主机” 的字样，旁边还连接着几根粗细不一的数据线，其中一根蓝色的线头上，清晰地标注着 “数据读取接口”。
“系统，接下来该怎么做？需要用个人数据板连接吗？” 我掏出随身携带的个人数据板，看着那个比普通接口小一圈的蓝色接口，心里有些不确定 —— 我的数据板接口是通用型，未必能适配这个军工专用接口。
“检测到导航计算机数据接口为联邦军工专用规格（db-9 型），与宿主个人数据板接口（USb-c 型）不兼容，需使用转接器。” 系统的光幕上弹出转接器的三维结构图，“但当前无适配转接器，系统可通过‘无线数据嗅探’功能，直接读取导航计算机的对外信号，无需物理连接，读取效率约为物理连接的 60%，且可能丢失部分碎片化数据。”
“无线数据嗅探？可以试试！” 我立刻同意，只要能读取到数据，哪怕效率低一些、数据有缺失，也比完全没有强。
“无线数据嗅探功能启动，正在扫描导航计算机对外信号…… 信号强度：2\/5（较弱），数据传输速率：100kb\/s，预计读取时间延长至 30 分钟。” 系统的机械音刚落，光幕上就出现了一个黑色的进度条，旁边还不断刷新着一行行杂乱的代码，像失控的数据流。
“导航计算机启动中……10%……30%……50%……” 进度条缓慢推进，每增长 1%，都像过了很久。当进度条达到 80% 时，突然停滞不前，光幕上的代码瞬间变成一片红色乱码，系统的警报音也随之响起：“警告！导航计算机内部存储模块存在物理损坏，数据读取中断，正在尝试重新连接……”
我的心瞬间提到了嗓子眼，紧紧盯着光幕，生怕这次尝试就此失败。几秒钟后，红色乱码渐渐消失，进度条重新开始缓慢增长，系统的声音也恢复了平静：“重新连接成功，检测到导航数据库损坏率 92%，仅能读取 8% 的碎片化数据，且部分数据存在逻辑错误，需后续整理修复。”
92% 的损坏率…… 我心里一阵发凉，却也松了口气 —— 至少还能读取到 8% 的碎片，不是完全的 “数据坟墓”。
“开始提取可用数据…… 提取完成，共获得 3 类有效信息：1. 基础星图碎片（共 7 片，覆盖学院所在的‘阿尔法 - 3’星系及周边 2 个相邻星系）；2. 学院本星系坐标（含学院空间站、第七船坞、垃圾处理区等 5 个固定坐标，精度偏差 ±100 米）；3. 历史航行日志片段（共 3 条，记录‘老兵’号 20 年前的 3 次短距离航行记录，无关键探索信息）。”
光幕上随即切换到星图界面，7 片不规则的星图碎片像拼图一样散落在黑色背景上，每一片碎片都泛着淡淡的蓝光，边缘还带着未修复的 “锯齿”。最大的一片碎片覆盖了 “阿尔法 - 3” 星系的核心区域，能看到几颗明亮的恒星标记，以及围绕恒星运转的行星轨道，其中一颗行星旁，清晰地标注着 “学院空间站” 的红色圆点，旁边还有一行小字：“坐标：x-235.6，Y-189.3，Z-45.8”。
我凑近光幕，手指轻轻划过星图碎片 —— 碎片边缘的 “锯齿” 会随着我的触碰微微闪烁，像是在等待被拼接。旁边的小碎片则大多只显示了部分恒星或星云的轮廓，有的甚至只有模糊的光点，根本无法辨认具体位置。
“这些星图碎片能拼接成完整的星系图吗？精度足够用于航行定位吗？” 我在心里问道，手指停在最大的那片星图上 —— 这片碎片覆盖的区域，刚好包含第七船坞和学院的主要区域，要是能修复精度，至少在 “阿尔法 - 3” 星系内部移动时，不会彻底迷失方向。
“当前星图碎片缺失关键拼接节点，无法直接拼接成完整星系图。” 系统的光幕上弹出碎片的详细分析，“且数据精度存在不同程度的偏差：学院本星系坐标精度最高（偏差 ±100 米），可用于短距离移动定位；周边星系星图碎片精度较低（偏差 ±1000 公里），仅能作为‘方向参考’，无法用于精确航行；历史航行日志片段无坐标信息，仅记录航行时间与距离，参考价值有限。”
1000 公里的偏差…… 我苦笑一声，这种精度，要是真的用在星际航行中，说不定会一头撞进小行星带。但转念一想，这些碎片至少让 “老兵” 号有了 “方向感”—— 之前环境传感器让它能 “感知” 自身状态，现在星图碎片让它能 “认知” 所处的空间位置，这已经是从 “被动修复” 到 “主动定位” 的重要一步。
“系统，能尝试整合这些星图碎片，修复部分精度偏差吗？比如先把学院本星系的星图碎片修复完整。” 我在心里问道，目光停在那片最大的星图碎片上，上面的学院空间站坐标是目前最有价值的信息。
“已启动数据整合程序，优先修复学院本星系星图碎片。” 光幕上的星图碎片开始缓慢移动，最大的碎片固定在中央，其他与它有部分重叠的小碎片开始向它靠近，边缘的 “锯齿” 逐渐对齐。几秒钟后，两片小碎片成功与主碎片拼接，星图覆盖范围扩大了约 20%，学院所在行星的完整轨道也显现出来，连行星表面的几个大型建筑群（包括学院主教学楼、星舰停机坪）都有了模糊的标记。
“数据整合完成，学院本星系星图修复率提升至 45%，精度偏差修正为 ±50 米；周边星系星图碎片因缺失关键信息，暂无法进一步整合。” 系统的机械音带着一丝 “遗憾”，“若想完全修复星图，需获取更多星图碎片（可通过探索其他废弃星舰、访问学院数据库等方式），或找到‘老兵’号的备份导航数据存储设备（如之前发现的应急数据盒，可能包含部分备份星图）。”
应急数据盒！我心里一动，之前一直没找到读取设备，现在有了导航数据库的碎片，说不定读取数据盒后，能从中找到匹配的星图碎片，进一步提升修复率。这个发现让我心里的不安减轻了不少 —— 虽然目前的星图碎片有限、精度不足，但至少找到了后续提升的方向，不是 “一潭死水”。
我看着光幕上修复后的星图，学院空间站的红色圆点在蓝色星图上格外醒目，旁边的第七船坞坐标也标注得更加清晰，甚至能看到船坞内部的几个主要区域（包括 “老兵” 号所在的 b-12 区域）的大致轮廓。这些信息虽然简单，却像在黑暗中点亮了一盏小灯，让我对 “老兵” 号未来的移动有了最基础的期待 —— 至少，它不会在学院本星系里彻底迷失方向。
“系统，这些星图碎片和坐标信息，能存储到个人数据板里吗？后续修复时可能需要参考。” 我在心里问道，伸手摸了摸口袋里的个人数据板，这是目前我唯一能随身携带的数据存储设备。
“已将可用数据导出为加密文件，可通过无线传输至个人数据板，传输完成后，系统将自动删除本地缓存，避免占用过多内存。” 光幕上出现一个 “传输中” 的进度条，几秒钟后，进度条填满，提示 “传输完成，文件已加密，仅宿主可解密访问”。
我拿出个人数据板，确认文件已成功保存，心里踏实了不少。虽然这次访问导航数据库的结果不算理想 ——92% 的损坏率、碎片化的星图、有限的精度，但至少获得了最基础的定位信息，为 “老兵” 号未来的 “移动” 打下了最微弱的基础。
就在这时，光幕上突然弹出一条新的提示：“检测到 ApU 供电电压出现轻微波动（当前 11.7V），推测是导航计算机启动导致的短期能耗增加，已自动调整 ApU 输出功率，电压正在恢复稳定。建议未来访问高能耗设备前，提前补充应急电池，避免能源波动影响其他系统。”
我连忙查看 ApU 的运行数据，输出功率从 490w 暂时提升到了 540w，电压正在缓慢回升到 12V。这个小插曲让我意识到，“老兵” 号的能源系统依旧脆弱，每一次新设备的启动，都可能带来新的能源压力，后续修复时，必须更加注意能源的分配与补充。
我站起身，重新将主控制台的面板安装好，虽然螺丝无法完全拧紧，但至少能保护内部的导航计算机，避免灰尘和杂物进入。做完这一切，我最后看了一眼光幕上的星图碎片 —— 那些蓝色的光点和线条，虽然破碎、模糊，却承载着 “老兵” 号重新飞向星海的最基础希望。
走出舰桥时，阳光已经有些刺眼，船坞里的温度也升高了不少。我掏出个人数据板，看了看时间，已经是上午十一点 —— 去垃圾场寻找便携式氧气发生器的计划被耽误了一个多小时，必须加快速度，争取在下午之前找到并修复它，为船员休息区补充氧气。
我沿着通道向船坞出口走去，心里不再有之前访问导航数据库时的不安，反而多了一丝 “有总比没有强” 的安慰。虽然 “老兵” 号的导航系统依旧残破，星图碎片也远不足以支持星际航行，但这些微小的进步，都在一点点拼凑出 “重生” 的可能。
或许，修复 “老兵” 号的过程，就是这样 —— 从一片漆黑到点亮一盏灯，从完全迷失到找到一个坐标，从毫无希望到看到一丝微光。每一步都很慢，每一步都可能有挫折，但只要不放弃，这些微小的碎片，终将拼成完整的 “未来”。
我加快脚步，向学院垃圾场的方向走去。那里有等待我修复的便携式氧气发生器，有 “老兵” 号需要的氧气，而舰桥里的导航数据库残片，则像一颗埋下的种子，等待着未来被更多的 “碎片” 唤醒，最终长成能指引航向的 “星图大树”。
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