要是咱们和那些战死沙场的人相比，大家会有何感想呢？他们又得到了什么呢？很多才十多岁的孩子就长眠边疆了，他们又得到了什么呢？难道活着不是更好吗？当然了，农民确实为国家发展做出了贡献，农民确实很伟大，不图回报，尽自己所能。现在大家的梦想也终于实现了，有了退休金，而且以后会越来越多。加油吧！只有祖国强大了，我们才有希望。让我们一起祝福祖国越来越好，加油！
结尾：我们生活在这个时代，无论是农民还是其他职业者，都在不同的岗位上发挥着自己的作用。每一个群体都有自己的贡献方式，每一份付出都值得尊重。我们应放下无谓的比较，以更积极的态度去面对生活，在各自的位置上为家庭、为社会、为祖国贡献力量。我们要珍惜当下的生活，感恩那些曾经为国家和社会做出巨大牺牲的英雄们，大家齐心协力向着更美好的未来前行。
粮的场景却给人一种幸福与快乐。
那个时候的日子虽然艰苦，但是却总是能让人印象深刻，所以即便到了今天，大家还无法忘记当年的事情。
如今来看，那些交过公粮的人年纪已经大了。
他们当中的很多人可能如今都已经不再种地了，甚至很多人都已经远离乡村，住进了城市的高楼大厦。
但是相信，当年的场景如今想起来还历历在目。
有人总是抱怨，为什么现在的日子感觉过得越来越快，而过去的日子虽然过得艰苦，却总是难以忘怀。
可能很多人都会有这样的迷惑，很多人也实在难以想象，仅仅几十年的时间，中国就会发生如此之大的变化。
如今虽然没有交公粮的场景了，大家也不再为了粮食问题而发愁了，可是那些交公粮的场景却成为了大家心中永远的记忆。
每当公交车上响起“滴老人卡”时，就会随机出现一名年轻人主动给老人让座的社会现象。
尊老爱幼，作为中华民族的传统美德，所以一直以来老年人乘坐公交车都享有免费政策。
免费的“冬暖夏凉”公交车，老年人随意在市区中穿来穿去，真是一场完美的“city walk”。
可是“将要取消老年人免费乘车”的政策，这个政策真的属实么？你支持还是反对？
高峰期老年人“凑热闹”
针对网上一个热议话题“上班高峰期，老年人该不该凑热闹？”你是怎么看待的呢？
许多年轻人认为应该给老年人每年一些补助，但是前提一定是要取消免费乘坐公交车的制度，主要原因就是老年人们上车下车行动慢不说，还多多占用公交车的空间。
就像老年人们经常仗着可以免费乘车这一制度在市区到处乱逛，尤其是夏天公交，车内都开启了空调。
老年人们更是趁着这个机会开启了一场“ city walk ”毕竟这免费的旅行谁不想来一趟呢？，而且还能蹭空调，真是夏日的好去处。
可是这是因为这个原因，公交车就成为了老年人的主要代步工具，不管是买菜逛街，还是购置生活用品，每次手里都是满满当当的。
当然一个公交车的车厢也就那么点儿，自然也就将自己位置扩大的同时占据了别人的空间。
就像是有一位山东烟台的网友，认为早晚高峰期，老年人们常常为了抢购超市的便宜鸡蛋，而和上班族学生们同时挤用公交车，因此造成了一些不便方式。
在者说，对于老年人们行动都比较缓慢，手里还掂了许多重物，自然就变得更加艰难，那么这样的情况就会耽误和占用别人的时间。
若是这种情况发生在上下班高峰期，很难会不让一些年轻人们产生愤怒之情。
毕竟自己活力满满地去上班，但是公交车上却坐满了老人，自己没位置不说站了一路，精气神全没了，甚至还有可能面临迟到的风险。
因此，光是凭借老年人经常漫无目的地坐公交车，而且还是在上下班高峰期，再加上身上还携带着一些不方便行动的装备，自然也就使得一些年轻人们抱怨。
那么面对这个情况，作为老年人或者是年轻人也都能理解，但是真的至于到取消老年人乘车免费制度的地步吗？
反对“免费乘公交”政策
那么当然有支持不取消老年人免费坐公交车的想法，毕竟更多的人认为自己也会有老的一天。
想当然要是现在作为年轻人的我们，开始刻意地反对老年人“免费福利”政策，那么以后也会出现一些“新一批”的年轻人，开始阻挠我们的退休金。
另一方面，现如今大部分的公交车，受众人群都是老年人，毕竟更多的年轻人，宁愿选择共享单车，也不愿意挤着“老年味儿”满满的公交车。
其中就像一些三四线城市，除了上下班高峰期的学生和打工人，其余时间点都是老年人在乘坐。
那么一旦公交车少了老年乘客的话，对于许多线路的公交车都是问题，甚至还可能面临线路倒闭的风险。
另外，老年人乘客的每一次乘客记录，对于公交车司机来讲都会有“补贴”，如果开始实行了老年人乘车收费的政策，那么老年人出行数量减少，就会使公交司机失业。
再往远处想想，对于更多的老年人来讲，他们乘坐公交车出行就是为了方便卖菜、买生活必需品。
毕竟像这些物品年轻人们都会在网上购买，线下店没时间去，就像菜市场年轻人一年也不一定能逛上几次。
那么想当然，若是老年人因为公交车收费，而不去线下商店购买，自然线下的商店也就大量关门歇业。
正是因为这几个因素，更多的人认为不应该取消“老年人免费乘车”政策。
站在“中立”角度建议
其实对于这个话题，许多人是认为可以考虑用其他的方式给老年人们补贴交通费，但是要更加合理的去安排老年人们出行的时间。
也就是说，建立一个既方便老年人出行，又不过分影响其他乘客的公交系统。
于是一些网友认为不需要让老年人直接免费，更不需要完全收费，可以相对来讲综合一下，也就是说给老年人公交卡免费充值乘车次数。
让他们在一个月之内可以有多次的免费乘车次数，如果超出了就需要按照正常情况收费，那么这样老年人之间也有了公平性。
对于年轻人而讲也会相对减少了，抢占免费政策资源的情况，再者来讲，公交公司的成本也会降低，自然一些，有真正需要座位的老年人获得座位的几率也就提升了。
从侧面来说，上班族的通勤压力也降低了不少，何乐而不为，其实不少人认为公共交通车发展趋势是向所有人免费的。
也就是说只要你愿意坐，就可以直接坐上去到达目的地站牌下车就可以了，其实这样的实行免费公交车政策，在有些城市已经开始实行了，就像浙江嘉兴。
不过现如今人们的出行方式有很多种，过于多样的选择性让公共交通车变得渺小而微不足道，也仅仅是提供了一种出行的选择方式而已。
毕竟从快捷的角度和方便的角度，更多的人会选择自驾出行或骑行，甚至共享单车…..等出行方式。
那么作为公共交通，其实这也是社会的一种福利，也是降低社会总体运营成本的基本做法。
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