王一帆和马国庆他们船周五靠泊连港装货，他们个人花钱吩咐大厨在津港买了不少的菜，还买了两瓶号称津港“五粮液”的津酒。
目的是为了石海洋上船时候摆一桌，聚一聚。
可是码头都靠好了，这吊人人影子都没见着。
发微信给他，回复说公司业务繁忙，下一个装货地方沪港再来。
好吧。
两人有点失望，好在他们老婆孩子在上船探亲。
上个港卸货三天，这里装件杂货好几天，正好夫妻好好团聚几天。
为了海员的幸福生活，相关部门大放绿灯，允许家属在船，从津港跟到这一港再到到下一港。
什么时候出境了，再下船。
也让她们见识到了一望无垠的大海和随船飞翔的海鸥。
王一帆太太说，“这十来天啊，我陪着你，你就不用天天看海鸥了。”
王船长也是会说话的人，他说，
“看海鸥啊看得够够的，可是看你永远都看不够。”
引得他老婆顿时羞红了脸。
海员这职业，一出去就是几个月，难得在合同期内可以夫妻团聚。
几个月不见，这一聚，格外的甜蜜。
不过，随着华夏各港口装卸速度的突飞猛进，这样的团聚越来越少了。
“华夏速度”确实很好，各方都创造了效益。
唯独海员不满意。
回国太匆匆，都没调整好身心，匆匆忙忙又开航了。
…
“这条船投资有效益了吗？”
船长太太问了实际的问题，当时存款利息还是很不错的，各个银行都在拉存款。
为了支持男人，她把定期存款提前取了出来。
损失不少利息。
“还没到分红时候，你存定期起码也得一年拿到利息。”
王一帆透过舷窗望向甲板，心虚地说道，
“不要担心，你看，船上铁做的，这么多钢材呢。不会亏本。”
唉，公司到现在也没个收益说法，他在津港问了徐总。
徐总说财务还在计算。
希望抵达下一个港口时候，财务能计算出来。
石海洋可以带来好消息。
...
南太平洋神秘岛国。
韩国强船长领导的三号船已经装完第三个装点了，正在往第四个装点进发。
跑过这里的海员都知道，岛屿附近没有大比例尺海图，有的地方海图直接空白，叫未测量水域。
也没有引航员，进出全靠小船带进带出，比较原始。
白天，三号船跟着小船安全进入装点，抛锚装货。
韩国强吩咐驾驶员一路标注经纬度，在海图上画了一条航线。
同时雷达也自动储存下来一条航迹线。
为了出港时候借鉴使用。
装点蓝天碧海，水平如镜。
空闲时候钓钓鱼，更换些龙虾，大家生活很不错。
随着货物不断装上来，船舶吃水越来越大。
下午完货时候，吃水达到了十一米多，比进来时候多了三米。
货主上来花了点时间核对下货量，签署好单据后说，
“船长，引航小船昨晚去捉龙虾时候被碰坏了，出去时候你自己引航出去吧？”
“我对这里熟。跟着你们船去办关港口，也可以配合你。”
“这票货比较急，很久之前就出口申报了，麻烦船长带点黑开出去。”
这时候天已经黑了，按照石船长的指令，天黑不开航。
“怕什么，进来时候不是有航迹线嘛，照着走就行，不用担心。”
货主还在蛊惑韩国强。
毕竟才做的船长，耐不住货主的一个劲请求。
韩国强喊来柳老轨和外籍大副商议，三人觉得问题不大，同意了货主的请求。
柳老轨到机舱安排轮机人员备车，大副让甲板人员赶紧撵走码头工人，让他们马上下船回家。
货装好了，他们都赖着不肯走，睡在船上钢板上多舒服，回家了就得睡在四处漏风的小木屋的木板上嘞，不踏实。
再说了，睡在船上，到天亮，货主又得给他们一天薪水的啊。
睡觉都拿钱，多美！
睡得正香的他们被吵醒后，很不高兴，赖着不走。
直到货主过来承诺多一天的薪水后他们才收拾铺盖坐着木头划艇纷纷下船。
…
等到主机备好后，货主也登上驾驶台。
韩国强吩咐二副柳尧龙去船头起锚，外籍大副和三副赵翔在驾驶台。
他和外籍大副沟通不是很顺畅，这缅国大副英语蛮好的，很流利。
可是韩国强学得英语发音就是和人家不一样。
经常会造成误解。
所以，一般靠码头离码头，抛锚起锚都是让缅国大副在驾驶台，中国二副三副代替他去船头。
“三副你和大副一定要做好定位，你看雷达，大副在海图上勤定位，确保航行在进来的航迹线上，不能偏一点。”
“好嘞，船长。”
赵翔三副来到雷达面前，开始操作起来。
缅国大副一会看GpS，一会画船位。
二副开始起锚，过会高频汇报，“锚离底了”。
韩船长喊口令“dead slow ahead”，“port ten”。
“Steady.”
船缓慢开始移动起来。
这么大的铁家伙，在水里动起来很缓慢，停车了也需要很长时间才能把船停住。
货主老毕十三地坐在椅子上，抽着南洋红双喜，说道，
“船长，不要紧张啦，没事的啦。”
马国华人腔调。
韩国强没理他，船头备锚了头，驾驶台勤测船位，测深仪也开着。
一直慢速往外开。
五海里的距离，开了一个小时，终于到了宽阔的海域。
韩国强松了一口气，吩咐快速进，船头把锚收起来，固定后，人员撤回来。
交给三副赵翔驾驶，他到房间发邮件，货主也跟着他一起下来。
“怎么样，船长，我说没事就没事吧。”
“那些船长胆子太小了。”
韩国强没理他，首先把开航报发了，他在担心挨骂。
石船长邮件三令五申，这里严禁夜里开航，他违反了。
…
石海洋习惯了睡觉前看看邮件，今晚收到了韩国强发来的开航邮件。
算算时间，半夜开航，这让他有点生气。
新政船长就是不省心，这万一搁浅了，损失的是船东的利益。
货主和引航员都不会负责任的。
都这样了，让他先开航吧，周一再发个邮件上去。
等回国了，上船去批评教育。
不捶打，他是不会成熟的。
…
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