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第521章 又爱又恨?

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快充的接口虽然是一样的,但其支持的最大充电功率确是有多个版本的。

当然这也是价格决定的,如果标配240Kw的快充,那价格可就要高不少了。

秦天一直提倡的就是够用就行了,因此才有了多个版本的快充,相应的食铁兽EV Gt的价格区间,也会比小猫EV的价格区间拉得更开不少,不仅是价格区间,还有价格比例。

“除去快充之外,我们的食铁兽EV Gt之上,慢充暂时最大充电功率可达15Kw,同样的15Kw的慢充,也是部分食铁兽EV Gt之上配置。”王旭升接着补充说道。

现场有不少人,已经发现了端倪,那就是王旭升口中的暂时,这些发现端倪的人,好像猜到了什么,他们相信王旭升不可能在这件事之上说错话。

如果一个说错了还好可两个都说错了,那必然是有问题的,要是他们猜得没有错的话......

一个可怕的想法开始在他们的脑海当中浮现,随着他们的思考,他们想得越来越多......。

在介绍完电池的续航与快充及安全性能后,王旭升按照自己的节奏,继续将话题自然的转向了电机系统方面,他很是得心应手。

随着王旭升按下走中的遥控器,背后的大屏幕上的画面再度发生了变化,他紧接着开口道:“说完了我们食铁兽EV Gt的心脏,接下来自然不得不说说我们食铁兽EV Gt的电机。”

王旭升阔步走向舞台中央,舞台上的灯光聚焦在他身上,仿佛为他披上了一层闪耀光环。

“我们为这款车精心配备了较高性能的永磁同步电机,它是动力与效率完美结合的杰作。”舞台之上,王旭升通过背后的大屏幕,随着他手中的遥控器,一次次的按下,电机的内部结构以3d动态模型的形式全方位展示出来。

电机每一个零部件都清晰可见,展示着其精密而复杂的构造。

“这款永磁同步电机,虽然不是很强,但其最大功率达到了150Kw,204pS的马力,最大扭矩为320N.m。”王旭升一边介绍,一边展示着电机在不同工况下的运行数据图表,图表上的数据曲线清晰地展示了电机的强大性能。

“虽然其动力不是很强,但在我们的自研三电技术的加持下,使得搭配我们这款电机的食铁兽EV Gt的百公里加速仅6.2秒。”王旭升的声音充满激情,仿佛在描述一场激动人心的速度盛宴,虽然数据比较平平无奇,可放在食铁兽EV Gt之上完全足够了。

“除此之外,我们的这款食铁兽EV Gt还提供90Kw,122pS马力,最大扭矩200N.m扭矩版本和一个200Kw,271pS马力,400N.m扭矩的版本。”

“其中我们的食铁兽EV Gt 90Kw版本,是搭载的一台后置单电机,而我们的150Kw版本和200Kw版本,则是前后双电机版本,其中150Kw电机这边,后置电机为90Kw,前置电机为60Kw版本,至于我们的200Kw的版本......。”

王旭升停顿了一下之后,这才继续的说道:“我们的200Kw版本前置电机为90Kw,而后置电机则是110Kw,零到一百公里仅需要4.9秒。”

不得别说,还得电车呀,200Kw就能干到5秒以内的百公里加速度。

“最大速度方面,我们的单电机版本,也就是90Kw版本为135km\/h,而我们的双电机150Kw版本的最大速度限制在了145km\/h,而我们的200Kw的双电机版本,最大速度也是限制在了150km\/h。”王旭升接着说道。

想要更快,只能是最到更快的,可是食铁兽EV Gt太轻也太重了,因此不得不限制速度,就拿200Kw双电机版本,不是它只能跑到150km\/h,而是锁在了150km\/h。

王旭升继续的说着:“当您踩下油门的瞬间,强劲的动力如汹涌的浪潮般袭来,瞬间爆发的推背感将带您体验风驰电掣般的驾驶乐趣,让您在城市道路上自由穿梭,在高速公路上一骑绝尘,无论是起步还是超车,都能轻松应对,尽享驾驶的激情与快感。”

王旭升微微闭上眼睛,仿佛在亲身感受着那种极致的速度体验,片刻后,他睁开眼睛,目光坚定地望向台下和镜头,眼神中充满了对这款电机性能的自信与骄傲。

现场再次响起一片惊叹声,虽然电机不是很强,或者说很弱,但也得看装在什么车上不是,你食铁兽EV Gt是什么车,还是那句话,够用就行了。

直播间里,网友们纷纷留言,看着那最后的最大速度的时候,一个个的都是吵了起来。

“说一个笑话,271pS的马力,只能跑150Km\/h。”

“百公里加速仅需要4.9秒,结果只能跑150Km\/h你们敢相信吗?”

或许是找不到其他黑的地方了,因此众人都是抓住了这150Km\/h来黑,当然也是有不少的聪明人的,他们自然也明白,为什么将速度限制在了150Km\/h。

“虽然最大速度只有150Km\/h,但是完全够用了。”

“可惜了,要是能解锁到200Km\/h左右就最好了,想想也是为了安全不是。”

“那些说150Km\/h的,你们有想过,放开速度之后,安全怎么保障吗?”

当然也有一些其他的发言,比如说一些。

“就这么一款车,搞出三套动力系统有必要吗?我看就是在哗众取宠!”

“就这玩意,这工业垃圾,配270pS马力的电机,这就是浪费。”

各种各样的留言不断的滚动着,友商们则面色愈发凝重,深知这款车凭借其这三套不算很强的动力系统,必将在同级别车市场上掀起一场风暴,很有可能对自家同级别产品构成巨大的竞争压力,甚至可能最后的那一点市场,也会被这款车给蚕食掉了。

他们纷纷陷入沉思,思考着如何以应对即将到来的挑战,现在他们只希望这款车定价不要太离谱,要不然到时候他们可就真的没有市场了,到时候可就只能退出这级别车市场了。

对于秦天这种搅屎棍的行为,对于很多人来说,不管是厂商还是消费者们,他们对青龙系的做法可谓是又爱又恨,很是矛盾。

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