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第877章 美国汽车也来了,轰动全国

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消息如同长了翅膀,迅速通过商业情报网络和嗅觉灵敏的媒体传遍全球!

“震惊!大众紧随奥迪出售,闪电启动中国合资计划!”

“德国双雄抢滩!奥迪之后,大众品牌全速驶向中国!”

“东方市场引力惊人!大众集团战略重心极速东移!”

全球汽车产业为之哗然!

东京,丰田、日产等日本车企总部内,高管们看着急电,脸色凝重。

他们感受到了来自德国对手前所未有的、依托中国市场发起的强力挑战!

克莱斯勒(港岛译名佳士拿),通用、福特的巨头们也被这突如其来的变局搅得心神不宁,开始重新评估对中国市场的投入节奏和策略。

欧洲的同行们则惊叹于大众决策的果断,以及邵维鼎撬动中国市场带来的连锁反应之猛烈!

但第一个做出实质性响应的,并非老牌欧洲对手,而是刚刚被鼎峰重金“投喂”了一剂强心针的大众,以及远在北美、同样被日本车压得喘不过气的美国汽车公司(Amc)。

美国,俄亥俄州,美国汽车公司(Amc)总部。

总裁办公室内,Amc总裁杰拉尔德·迈尔斯紧盯着电视屏幕上滚动播出的新闻:“大众集团宣布加速访华,探索合资建厂可能…”

他手中的雪茄几乎被捏断。

“该死的!德国人动作太快了!”他猛地将遥控器拍在桌上,“中国市场!那个被我们评估为‘风险巨大、市场狭窄、政策不明’的地方?”

“现在奥迪进去了,大众也急不可耐地扑上去了?我们Amc难道要坐视不理吗?!”

他脑中飞速闪过近年的惨淡景象。

近些年在北美市场,日本丰田、本田、日产如同潮水般吞噬着市场份额,大众早已节节败退。

通用、福特、克莱斯勒尚且勉强对抗,他们Amc的日子更是每况愈下!

裁员、减产、亏损……阴云笼罩。

“总裁先生,我们之前……确实收到过中国方面的试探性接触,关于引进技术和合资建厂的可能性。”

一位负责国际业务的高管小心翼翼地提醒,“但当时我们评估后,认为风险过高,回报周期太长,加上对中国政策稳定性的担忧,项目就……搁置了。”

“搁置?!”迈尔斯猛地转身,眼中喷火,“那是过去!现在情况变了!”

“德国人用行动告诉我们,中国不再是‘风险’,而是‘机遇’!”

“是可能拯救我们Amc的‘新大陆’!”

“日本人把我们打得喘不过气,难道我们还要把这片新市场拱手让给德国人和日本人吗?!”

他当机立断,声音如同军令:“立刻!马上!给我接通之前负责与中国方面联络的负责人!”

“通知他,Amc对进入中国市场抱有最诚挚的兴趣!”

“请他务必向中国合作伙伴传达我们的意愿——立刻重启谈判,我们愿意就建立合资汽车公司进行最深入的探讨!”

“告诉他们,Amc是带着最大的诚意和最快的速度来的!”

“是,总裁!”下属立刻领命,但随即问道:“总裁,如果我们去,应该引进什么车型?轿车吗?像大众那样?”

迈尔斯眼中精光一闪,斩钉截铁:“不!轿车领域竞争太激烈,德国人和日本人已经盯上了。我们要发挥我们的优势!”

“引进吉普!切诺基吉普!”

他走到窗前,目光仿佛穿透大洋,看到了中国广袤的土地和复杂的地形:“中国地域辽阔,道路条件差异巨大,政府部门、工程单位、地质勘探、甚至富裕起来的人群,都需要一款强悍、实用、可靠的多功能车!”

“切诺基,就是我们打开中国市场的金钥匙!”

中国,燕京。

大众访华的官方通报和Amc紧急重启谈判的消息,几乎是前后脚送到了赵克东、饶兵以及中汽公司、工业部等核心部门的案头。

饶兵的办公室内,气氛从凝重变成了振奋!

“好!好啊!”赵克东拿着两份电报,激动地在房间里踱步,“奥迪这条‘鲶鱼’刚放进去,不仅把大众这条大鱼惊得跳了起来,连大洋彼岸的Amc也坐不住了!”

“这些车企巨头争先恐后地要进来,这效果,比我们预想的还要快!还要猛烈!”

饶兵脸上也露出了久违的、发自内心的笑容:“克东部长说得对!邵维鼎先生这一步棋,当真是搅动了全球风云!”

“他收购奥迪,不仅是引入了一个品牌,更是向世界发出了一个最强烈的信号——中国市场的大门,正在以最大的诚意和速度敞开!这里有无限的可能!”

“日本人现在恐怕是坐立难安了!”工业部的一位司长兴奋地接口,“他们之前那种挤牙膏式的技术转让和居高临下的态度,现在行不通了!”

“有德国人、美国人的竞争,他们要么拿出真东西,要么就眼睁睁看着市场被瓜分!”

“不管日本人怎么想,也不管德国人、美国人有多急切,”赵克东停下脚步,目光扫过在场众人,声音沉凝而充满力量,“我们要抓住这千载难逢的历史机遇!”

“重心是要把这三家都引进来,但绝不能乱!要统筹规划,科学布局,为我所用!”

他斩钉截铁:“哪怕前期在财务上会有些压力,有些亏损,但为了中国汽车工业的长远发展,为了打下坚实的百年基业,这个代价,我们承受得起!也必须承受!”

接下来的几天,在赵克东的主持下,工业部、商业部、计委、中汽公司以及相关地方政府代表展开了紧锣密鼓、甚至可以说是唇枪舌剑的讨论。

核心议题只有一个:如何将这三家送上门来的“金凤凰”,安置在最合适的位置,发挥最大的战略价值?

争论异常激烈:

饶兵站队一汽,据理力争强调一汽的雄厚基础、技术消化能力和对高端制造的匹配度,是奥迪快速落地、树立标杆的最佳选择。

最终,基于国家整体工业布局和前期评估,奥迪合资项目花落长春一汽,由中汽公司统筹协调。

让众多高层头疼的其实是大众。

大众品牌定位更亲民,市场潜力巨大。

每一个车企每一个地方政府,都想要引入这个品牌。

但奥迪给了一汽,剩下的几家就是矮个子拔将军。

赵克东作为商业部部长,他站队尚海。

表明尚海作为经济中心、开放前沿,拥有优良的港口、成熟的工业配套和巨大的消费市场,是不二之选。

最终,大众品牌合资项目,确定与尚海汽车厂合作。

上汽厂长喜不自胜!

至于最后一个Amc吉普项目,燕京市政府班子以及工业部都一致站了出来。

Amc带来的切诺基吉普,填补了国内多功能越野车的空白。

京城作为首都,拥有庞大的政府、企事业单位用车需求,同时北汽在轻型越野车领域有一定基础。

最终经过权衡,Amc吉普项目落户燕京汽车厂。

北汽代表终于长舒一口气,保住了颜面!

一场高效而富有战略眼光的“分蛋糕”尘埃落定:

鼎峰奥迪(高端轿车)——长春一汽(中汽统筹)

大众(主流轿车)——尚海汽车

吉普(多功能越野车)——京城汽车

消息如同春风,瞬间传遍全国!

从东北的工业重镇到东海之滨的繁华都市,再到京畿要地。

一股前所未有的、充满希望的暖流席卷了整个中国汽车工业界,甚至蔓延至全国!

(昨晚太困了,这几天都只睡了五个小时,今天睡了十小时很爽,等下还有)

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