我一直梦想着有朝一日能够在这片美丽的海滨之地建造一座属于自己的城市，并将其命名为川江太空城。不仅如此，我还要打造相应数个与其相配套的卫星城——红岛城区。为了实现这个宏伟目标，首先需要构建起完善的多功能智能化立体交通网络。于是，我构思出了一条连接陆地与海洋的滨海大道，它将成为这座城市的主动脉之一。顺着这个思路，我又想到了次滨海大道，如果说前者是主线，那么后者则是分支线缓解沟通压力，它们相互交织，共同构成了城市的组成发展的脉络。
在这里的除了滨海大道有了第一条环海大道、第二条道路，自然而然地就会有第三条、第四条……我要通过不断拓展道路网络，来规划整座城区的基础设施用地布局。此外，我深知时间对于个人发展的重要性，因此决定投入更多的精力去提升和改善自我，让自己变得更加优秀。中海路作为首条通往滨海大道的南北向城市主干道，具有举足轻重的地位。然而，仅仅依靠这条路显然无法满足城市日益增长的交通需求。因此，我们还需对其两侧的道路进行升级改造，使之更具多样性和实用性。
位于卫星城的市政中心和城市功能核心地段中海路和中滨路，应当充分发挥其辐射带动作用，推动周边区域的协同发展。而中滨路正是在此背景下应运而生的第二条城市主干道。当然，除了大力推进城市主干道的建设外，其他各类基础设施也在逐步成型和完善之中。这些都将为城市的繁荣发展奠定坚实的基础。
环境建设园林绿化组建花园式幸福宜居新型城区，这是除了交通走得第二步棋。一座城就是城市公园，还要规划园中园和特色园区。比如滨海大道黄金海岸走廊，借鉴云海市滨海经验根据自己的特点建设具有川江地方特色的卫星城。
环境建设的重中之重就是环境保护，一边保护一边发展。绿色环保产业养生，和谐发展文明兴市。经济铸造铮铮铁骨，文化传承哺育人文。充分合理利用好有限资源，改善后进盐碱滩历史遗留下来的任何不利于发展的边边角角以及死角……争取一步一景，步步有景。
除了环保更重要的是人文思想意识的提升和文明传承与时俱进的建设，立足于地域学习其他兄弟城市先进经验。挖掘具有自己地域特色传统经典文明名人传说遗迹故居做好宣传，培养地域特色的凝聚力。
人文精神的培养离不开教育，培育自己本地教育资源吸引外域知名优秀资源参与发展。幼小中高基础和高等专业学术性教育机构的存在感归属感成就感。公办和民营两条腿走路，产学研有机统一不可隔离。科研与产业合作，高校与岗位合作。在校期间以学习为主实习为辅；就业以后以实操为主，进修学习为辅。
传承与创新还有一种契机，那就是自己的存在感。人人都有机会参与，集众家所长补以己之短。少有所学老有所依，终身教育职业教育学历教育有机结合满足不同阶层需求。随着解放劳动力的现实，系统指挥和策划以及辅助智能实操也就有了新的用武之地。
无人驾驶和新能源仍还是值得提倡的高新科技，远程控制就近安排减少投入成本。还有周边环境的融入，信息港能源系统平台人力资源库等。想想就有些且行且珍惜任重而道远，身负历史使命和不可推卸的责任感。从一开始自己一个人还是觉得好玩儿再到如今的细枝末节……
“粗处不算细处算，丢了西瓜捡芝麻”“吃不穷穿不穷打算不到就受穷……”这总是深恶痛绝让人耿耿于怀的贫穷啊，限制着有心人的梦想让更多的人不由得滋生出来新的空虚和自卑！还是一切罪恶和孤独的根源，现实生活中的暧昧反弹更是相互之间互损间歇隔离让更多的内耗生根发芽茁壮成长……
偏偏有人正在那里等着，等靠要侥幸这天上什么时候能掉馅饼……还有的人想着能有机会怎么玩儿，玩儿的正嗨。而在这里的自己总是觉得有些白日做梦，“做梦娶媳妇儿——净想好事”！
其中的一个造城游戏就让人上瘾，要是能有机会还是真的咱也批不下来地方啊！直到现在仍还是，还没有确定目标的个人投入建造一座城。多是为了自己的生存和融入国家的发展系统组织投入，也只有想想自己都有些自我感觉良好。这样的梦想是不是有些太大胆了一些！
思想界自古以来就有所谓的“宇宙中心”的争论，承认存在和去中心多元化的说法。那么所谓的川江太空城又在哪里呢？会不会就是在这里的现在所要探讨的“宇宙中心”的支撑点?在这里的分支之一卫星城还有一个管理的需要。
“我”自己一个人也是当仁不让，反正是早就已经习惯了自己一个人！还不是天马行空任我行？不过还是需要自己一步一步的去实践，管理一方需要的还得是团队。除了我自己一个人另外还有成千上万的支持者，还有领导和谐。“八大金刚”也是自己的就近得力助手。还有“十八罗汉”，二十七高端组团“金字塔原理”管理模式。这还是卫星城这一部分，有待进一步提升改善融入川江太空城。
现在在这里的自己还要继续布局策划滨海城区基础设施的逐步开始形成成长，追求早日入驻市政中心。分布着不同的街区行署做为在这里的卫星城二级管理模式组织，街区下面还有行业和业务分支机构“市民代表大会”组织培养基层从业骨干。乡村相应紧跟趋势服从街区行署和市政中心，并根据以往自己的特点与街区行署并列组织“合作社区”二级管理模式组织和“居民代表小组”。这是管理模式的设想，造城不是目的，更主要的是管理模式组织的进一步提升改善。
管理模式组织的主要组成主体还是人，吸引新人引得进留得住！才是关键，除了吸引外援还有自身造人。造城的目的还是为了人，外援毕竟还是自己的辅助。更重要的还是自己的自我完善培养自己的人才储备库。提升改善自己的人口素质这样的任务交待给教育公社和文化专属等市政中心分管领导机构。行业联盟主管各行各业产业园区包括公有和民营，城乡合作协商，对外合作协商。尊重传统保留着自己的适应中的具有先进典型影响力的顾问代表。
如今在这里的城区基础设施初具规模，人口保持七十九万左右包括乡村常住人口。区域面积规划已达到中等城区规模。所谓的“八大金刚”“十八罗汉”那是戏称，他们自己也是还有一些官方授予的相应职位。最高执行官公务专员、公务副专员和公务委员。公务专员对川江太空城负责，上传下达起到承上启下的作用。管理传达执行上级组织交代的任务，把自己的所在区域需求及时向上级反映！
相对独立的卫星城具有独当一面的分支委托代管作用，指挥策划购物娱乐文化艺术幼托养老福利助残演艺等基础设施的逐步成熟，服务于有人得益于民生大计。卫星城红岛城区，渔洲城区，中麓岛城区统一划归红岛区。区城市政中心主要设在渔洲城区和红岛城区，其中渔洲城区基础设施和市政中心功能比较成熟。而在这里的红岛城区还是高端首脑执行官办公区域，中鹭岛远离大陆，渔洲城区相对比较距离陆地较近。因此中鹭岛城区基础设施比较薄弱一些，更主要的还是中鹭岛城区风景迤逦更能吸引更多的游人。
以前的自己总是注意到红岛城区和渔洲城区基础设施的逐步完善，有些忽略了中鹭岛城区的发展。三个城区都是一样的兄弟城区，十指连心啊！就是咬一咬哪个都疼！虽说距离相对于比较陆地有些地方还是近边的多了一些，但是毕竟还是自己的海洋特点局限了自己的发展。怎么说也不知道竟然还会发现自己隐藏着这样的一个事实，我们自己也要更加清醒的认识到有利也有弊的局限性就在于尊重客观事实存在。
有些机遇紧赶慢赶的朝着这里的一路上历经风风雨雨还要跟着融入新的日积月累的酝酿和铺垫托举起来的现在，也只有这样的现在和在这里的自己才能支撑着赋予新的内涵丰富着在这里的日常生活中的琐碎。一区还有三个岛子组成，每一个小岛还是相对独立的又要与其他的那几个小岛紧密联系才能支撑着赋予新拱卫特点。
那么在这里的几个岛子彼此之间的相处联系又该是怎样的呢？是有桥梁还是互相通航?总不能趟水来回走动走动也是有些困难重重！水在这里提供了这样的那样的机会，与此同时也给自己这样的旱鸭子增添了额外负担！万一一不小心还给掉在水里那该怎么办？红岛城区这里还是连接着大陆的，渔洲岛城区距离红岛这边还是比较近边的而在这里的中鹭岛距离渔洲岛还是有一段距离的。
基础设施的逐步完善提升改善自己的局限性就在于还能有机会跟着解决实际问题的，不在于是否偏远地区。亟待解决刻不容缓有些来不及的也就先在那里放一放，什么样的问题刻不容缓，又有什么办法才能支撑着赋予新意义?
就在这里的日常还有这样的日子说句不好听的还是应该怎么去面对和打发?有限的日子过得磕磕绊绊无限的想象力还好正在那里想方设法挽留着等待着自己。实地考察一下看看能不能还有其他的比较稳妥?也只有这样的努力需求和彼此之间的相处适应，才能有效沟通渠道弥补短板。
大陆这边是否也能看到的这样的机会?生机勃勃中也有一定的负担，又何尝不是这样？做好自己一个人也是重中之重，提倡做好人做好事读好书这才是最重要的。这个时候的自己所在的屋子里又何尝不是这样又要陷入黑暗中寻求合作?还在这里的合作也是为了一种成长克服黑暗中寻求合作协商一致重要性。多读书多看报少吃零食多睡觉，学会适应理解彼此懂得提炼的同时又选择海纳百川也是为了一种成长补充并不能起到替代而是。
海纳百川还是自己的一种态度，对外开放对内严格要求自己。对于有些相对偏离陆地的岛屿需要的就是在这里的现在怎么才能根据以往自己的特点发展注入新的活力。至于其他的那几个小岛同样也是需要一种与时俱进精神，布满岛屿需要的基础设施的逐步完善还需要自己去继续填充……还有空白处也是为了一种成长还有机会继续拓展自己。
站在这里的地图前想象着自己身边的人他们会不会也有一定的想法，集思广益。面对着在这里的自己还要更进一步提升改善自己的和他人的有针对性的深入挖掘，另外还有成千上万的投入更有效的时间和精力发展注入新的更有效的方式。另外还有在这里的道路地名命名问题上彼此之间的岛屿上的另有新的名称还是偶有重复冠以不同的岛屿名称加以区别？基础设施的逐步完善还需要更新换代，新能源科技的合理利用都可以纳入规划中！
风力太阳能资源的有序运转着的时候设备的配套设施相应对应，港口相对组建各自满足于自己还是以比较大的岛屿为中心靠拢。这些都应该考虑并且还在努力着纳入自己的发展规划方案中，做到万无一失准确把握有效沟通。
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