李元当天坐飞机赶往鹏城，然后马不停蹄赶往香江。
在谷歌总部，以秦凡的身份检查一番工作后，告知篓晓娥，他要在香江转转。
然后就消失在众人的视线中。
他先是通过报纸、电视了解了一番最新消息，采购了海图和指南针。
当天后半夜，李元在同样的码头收集了足够的汽油，放入空间，然后又“拿了”一艘快艇。
留下足够的港币，他驾艇深入大海。
这个阶段的功法修炼，最大的收获便是念力已经可以覆盖方圆500多米。
在念力扫描下，他有惊无险地度过4个小时，如果没有意外，前方就是东沙群岛。
半个晚上的奔波，以他的身体条件，仅仅感觉到一点疲累。
趴在小艇上，小小休息一会。
很快他便进入了梦乡。
不知多久，他内心一阵心悸，猛然惊醒。
此时海浪变的汹涌，天色微亮。
抬头看向南方，有一大片乌云携带着雨水向这边扑来。
李元马上启动快艇，向西南方远处隐隐约约的小黑点冲去。
半个小时后，已经可以看清，那是一个小岛。
顾不上观察，拧大油门，冲向小岛。
靠近小岛几百米处，海浪变得狂躁，快艇不断地被抛起。
几次后，李元不得不把快艇收入空间，一头扎入海水中。
靠着念力扫描确定方向，向着小岛游去。
中途不断地被海浪抛起。
最后不得不扎入海水中躲避巨浪。
刚开始还好，几分钟后，他就被暗流卷动，不由自主地海水里旋转，然后再次被抛飞在空中。
而且他发现，越是靠近小岛，这种暗流越多，冲击力也更强。
只会游泳池游泳的他，明显应付不来这些。
多次尝试靠近小岛，都被巨浪和暗流所推开，中途还得注意暗礁。
试了几次后，即使是他这样变态的体质，都感觉到了疲累。
最后不得不改变方向，向着深海游去。
到达风浪稍小的地方，他干脆躺平，是真正的躺平。
整个整体已经完全放松，不和海浪抗争，完全是随波逐流。
出发前他觉得可以主宰全世界，当他真正面对大海，才知道，他还是一个普通人类。
面对大自然，他的对抗都是徒劳的，也只能选择躺平。
好在风浪来的快，去的也快，差不多1个多小时后，风浪渐熄。
此时，目力所及，便能看到小岛不大，也许是靠近香江，上面居然没有驻军。
他放出快艇，几分钟后，来到小岛处，找寻一处缓坡。
不敢冲坡，因为沙子下面都是大块的礁石。
快速游到小岛上，坐到一块大石上，才有精力观察小岛。
方圆不足20米，距离海面最高处估计也不足10米。
岛上都是怪石嶙峋的石头，只能看到一些不知名的小草，看不到任何树木。
找了一处相对平坦的石头，上面都是各种海里的杂物，水草、贝壳以及一些被海浪冲上来的小鱼小虾。
利用空间，清理出5平米的地面，放上一块防雨布，换了一身干净的衣服，躺在防雨布上小憩片刻。
补充食物后，休息一天，再次踏上征程。
趁着夜色，绕过东沙岛，远远能够看到上面有灯光闪烁。
东沙岛是东沙群岛所在的东沙环礁中的唯一也是最大岛屿，其扼守了巴士海峡和南海航运通道，地理位置极其重要。
不过这座岛是典型的珊瑚岛，因此总面积只有1.8平方千米，东西长不到3千米，南北宽只有700米左右。
我国从明代开始就有渔民在此进行捕鱼和歇脚，尤其是东沙岛所在的东沙环礁有一个半封闭型的泻湖，是一个非常优秀的天然避风港。
现在被湾湾驻扎管理。
根据资料显示，这里经常受到台风袭击，又没有淡水水源，上面的驻军不足200人。
之后的路程相对平静，第二天中午的时候，便赶到了巴林塘海峡的一处无人小岛上。
根据资料，艾美莉卡的航母编队将从这里返回太平洋。
这个小岛上面有一座山峰，目测有200多米高。
小岛上零星生长着一些不知名的树木、灌木等植物，看不到猴子等稍大些的动物，鸟类倒是不少。
他爬到半山腰，向着西北角观望，没有看到一物。
他找到一个视野开阔的山石凹陷处，搭建了一个简易的容身之处。
一等便是两天，直到傍晚时，才看到远处出现几个黑点。
李元开始下山，来到海边，穿戴上全身防水服，背上氧气管，慢慢向对方舰艇必经之处游去。
按照惯例，不久至少应该有一条大黑鱼提前从这里游过。
深入海底300多米，李元感受到了极大压力。他停留在此处的礁石上，等待着大黑鱼。
果不其然，半个多小时，一个庞然大物闯入他的视野。
就那么慢慢地向这边游了过来，身后拉出一条长长的气泡水线。
不久，这条大黑鱼从他的不远处滑过，他眼睁睁地看着，无能为力。
没有办法，大黑鱼在他的身下200多米处，是他无法到达的极限。
不久另一条大黑鱼从远处滑过，他只能眼睁睁地看着。
无奈，他只得上升。
来到海面，便看到了一片舰船向这边驶来。
更换好一个氧气瓶，沉入10米以下，念力开始扫描，等待着他们的靠近。
也许是晚上的缘故，或者是要通过海峡的原因，所有的舰船速度都在30公里\/小时的范围内。
当他看到那个庞然大物过来时，远远地便开始向他的航线上靠拢。
当划过他的身体时，李元手中出现一块大吸铁石。
“砰”的一声，李元顿时被吸铁石拉扯，身子同时撞在了船底上。
他紧紧抓着吸铁石上绑定的绳子，强大的水流，感觉马上就要被海水冲走。
本来预想着去破坏螺旋桨，但是现在他认清了现实。
只是在船底，他就受到如此大的冲击力，如果到了船尾螺旋桨处，估计什么不用做，就会被卷到螺旋桨里。
看看光滑的窗体，他感觉无法稳妥固定，只能想办法雕刻一个凹槽。
适应一会，他的右手中多出一把大号刻刀。
内息灌注入刻刀中，开始为船体雕刻。
不愧是hSLA-65高强度低合金钢，即使有内息加注，每次也只能削掉0.2、0.3mm的厚度。
很快，一个深100mm，大小类似背包的长方形凹槽出现在船体。
之所以这么深，是因为他知道这艘航母的水线下钢板足有200多mm厚。
他把深水高爆炸药固定在凹槽里，在边缘又增加了两块磁铁，用粗绳子绑好。
确认可以忍受水流冲击后，他拉响特制的密封防水导火索。
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