“对于一条8米的帆船来说，只要15万到30万左右就可以拿下，一条10米的帆船则要40万到70万左右，这个价格还是很公道的，对应尺寸的游艇就贵多了，这个价位根本拿不下来。”一名客户经理向林萧介绍道，“而且帆船的使用基本不耗油，只有在进出港口的时候，使用辅助动力，大约20分钟，以单发3。5匹动力计算，耗油不到1升，也就花费几块钱而已。但是游艇就贵多了，游艇按照115匹4冲程单机，油耗不低于每小时四十升，使用成本不低于三百元。实际上，游艇的动力配备，8米的游艇，多为175hp，220hp，250hp的双机，油耗一般在每小时两百升左右，每小时使用成本一千多块钱，这个使用成本，一般的家庭我认为是难以接受的。 林萧和韩妃、韩琪听得非常认真，显然都对于这东西挺感兴趣的。
港岛这边儿的帆船俱乐部，本身就比较高端一些，毕竟这边儿有非常优良的港湾，而且富豪们也多，帆船运动还是搞得不错的。
李超人听说林萧有购买豪华帆船的想法之后，就很热情地替他们引荐，所以这边儿的帆船俱乐部的负责人也比较积极地为他们作介绍。
对于帆船而言，易损件是帆布和绳索，而游艇的养护主要是动力系统的养护。
但是林萧他们所需要的是带有动力的帆船，价格方面自然要昂贵得多，不过他们也不是缺钱花的人，自然对这个不大关注。
这位客户经理很热情地介绍道，“必须说明的是，帆船的速度依据船型不同，一般在10节到40节，目前帆船的驾驶，不需要任何证件，而游艇的驾驶需要海事局认可的执照。 虽然说是帆船俱乐部，事实上这边儿同时也出售游艇，但是一般都是小型游艇居多，中型或者大型游艇，尤其是豪华游艇，基本上都是需要事先下订单，等候船厂制作的，这个时间方面就不能够保证了。
如果说你想要拎着一麻袋钱，直接开走一艘游艇的话，小型游艇自然没有太大的问题，但是豪华游艇就不好说了，毕竟这东西基本上都没有什么现货。
林萧他们看了一圈儿，就发现游艇看起来没有那么多的绳索，干净利落，游艇的刺激之处在于它的速度，可以是要以昂贵的动力和惊人的油耗作为代价，实际上，如果不参加比赛，开的飞快的刺激感，也很容易麻木。
除了速度，游艇并没有给人带来太多的惊喜，既没有多少驾驶技巧，也没有太多的船艺能够用到。
作为出海的载体，帆船和游艇没有什么本质区别，但是在功能乐趣上，帆船肯定是要大于游艇的，这一点毋庸置疑，尤其是现在有很多名目繁多的帆船比赛，如果有技术，有能力参加，更能体会到莫大的兴奋和荣誉感。
“这个帆船的安全性能如何？”韩妃属于是稳重型的，所以对于这方面比较感兴趣。
“安全性能还是很好的。”客户经理用力点了点头道，“帆船的水下有巨大的钢质稳向板，他的特点是初期稳定性弱，终级稳定性好。就是说，容易摇晃，但是不论多大的角度，都很容易回正。而游艇以及动力艇是v字形船底，吃水深，初期稳定性好，终极稳定性差。就是说，不容易摇晃，但是超过一定角度，会加速倾覆。”
“这个终极稳定性有什么作用？”韩琪有些不解地询问道。
“终极稳定性好决定了，帆船更适合在恶劣的气象和海况条件下，保持更大的安全性，很难倾覆。”客户经理解释道，“另外，海上最危险的就是失去动力，帆船的风帆和辅助动力是双重保障，只要有风或者有燃油，总会回到码头，而对于游艇来说，如果发动机或者燃油系统故障，就只能等待救援了。如果通讯恰好有坏掉的话，你们懂得。”
“哦，这样啊，我们明白了。”韩妃点了点头，表示比较满意。
据这位客户经理介绍，目前来说，只要不在禁航区，帆船可以在占地球表面积75%的水域随意航行，作为一个普通人，驾驶帆船单人环游世界已经是现实中的事情，并非不可想象，而游艇一受国家政策法规的限制，二受自身携带燃油的限制，只能航行在特定的区域。
“游艇相对来说，较为暴利。”客户经理说道，“国内很多游艇销售商，作为单纯的贸易商，仅仅是简单的提供豪华的商品作为富人的奢侈玩具，延续继汽车之后有钱人继续炫耀的一种方式而已，并且高举游艇是一种生活态度的理想大旗，将暴利进行到底。所以有人说，玩游艇叫富贵，玩帆船才叫品味。”
“话虽如此，但是你这帆船价格也一点儿都不低嘛。”林萧笑了笑道。
“这个我承认，毕竟您看上的，都是顶级的豪华帆船，而且还是带动力辅助的，这个造价可是要比同级别的游艇更高。”客户经理也陪着笑解释道，“当然了，从安全性来说，这个要更可靠，而且也有驾驶的乐趣，毕竟同时能够实现游艇和帆船的功能，多花点儿钱也是很值得的。再说了，您平时如果不用的话，就算是租出去，回收的成本也不容小觑呢。”
“呵呵，这个我可以考虑一下。”林萧点了点头道。
林萧所关注的，并非只是单纯地买艘帆船，而是有一些比较深层次的考虑。
在国内，似乎人们对于新贵人群已经达成了一个新的共识：只有私人游艇，才能拉开亿万级富豪和普通富豪的差距。
对于身家数十亿的富人们来说，他们或许更能对这种情怀感同身受，各类豪车、名表、美女、嫩模，已难以为其带来满足感，取而代之的是私人游艇开始成为他们新的玩物。
然而在国内的游艇买主中，七成以上都是大公司，主要用于商务应酬，虽然国内越来越多的中产阶层开始关注并尝试航海，但只有约三成的购买者是私人买主，而这三成私人买主中只有极少数人会选择帆船。
如今的帆船设计十分多元化，有的采用高科技，例如使用坚固轻巧的碳纤维，或配备高端精密的电子仪器。而有的则追求驾乘的舒适性，船舱里不仅有了厨房，还有葡萄酒柜。
掌握船舵飞速前行，任由清新海风浸润身体，在神秘莫测的海上，帆船所代表的不仅是宁静，更是回归自然的生活方式。
所谓帆船主要包括两种，一种是无动力船，依靠风帆收集动力和改变航向，包括少数人甚至单人就能操控的小型帆船，另一种是动力艇，多数尺寸较大，风帆可以增加整艘船的动力，也可以在风力合适时成为完全的绿色驱动力。
无论哪种帆船，都能让乘客和大海更亲密地接触，也都拥有众多的追随者。
对于很多帆船爱好者来说，一边手拉风帆一边享受海浪扑面而来的快感，正是航海的最大魅力所在。
但如果你喜欢豪华游艇的舒适，又渴望体验扬帆的激情，那么将帆船和游艇联系起来，不仅可以体会更多乐趣，也符合绿色低碳的潮流。
而且从环保角度来说，游艇和汽车似乎有些类似，最早的汽车曾采用电能作为动力，如今在低碳潮流下，电能开始强势回归，帆船在很久以前就已经出现，尽管纯动力艇仍占据重要地位，但谁又能保证风能不会重新成为主流？
“如果使用电力作为动力，应该也是可以的吧？”林萧想到了这件事情，不由得兴致勃勃地问了起来。
“当然可以了。”客户经理点头肯定道，“事实上，我们提倡节能环保，电池作为动力来作为帆船的驱动，这肯定是非常环保的，也是未来的一个发展方向，只不过这么一来，如果不是高性能的电池，是达不到这种要求的，毕竟您也知道，现在的电池功效非常有限，您想啊，要是在茫茫大海之上，突然没电了，这岂不是很尴尬的事情？”
林萧听了就笑，这事儿倒是一个问题，毕竟如果是烧油的帆船，剩下多少油，能跑多远，这个基本上是一目了然，但是电力的监控问题，一直都是一个问题，如果没有充足的经验，确实容易搞得半路抛锚，单单依靠风帆作为动力的话，是需要很强的操控技术的。
如果在这方面没有什么经验，那真的是要在大海上叫天天不应，喊地地不灵了。
“如果我们自己能够提供高性能电池模块，那么船厂方面应该也可以为我们留下这方面的对接接口吧？”林萧问道。
“这个当然没有问题，完全可以按照您的个人需求来进行定制，有钱的是老大，一切由您说了算！”客户经理非常肯定地表示道。
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