这是伦敦地铁项目的第一列车！
马建伟一看到它就马上加快了脚步，带着大家直接朝这列车走去，格鲁迪等人纷纷跟上，大家走到了这列车面前。
这是一列八节编组的地铁机车。
它即将交付给伦敦方面，明天将在这里举行盛大的交车仪式。
格鲁迪介绍道：“马总，这就是第一列车，它已经达到了交付状态，我们上去参观一下，怎么样？”
马建伟正有此意。
既然来到了这列车前面，那肯定要登上车去看一番，而不仅仅只是在车外面看一看。于是，大家纷纷登上了这列车，兴致勃勃的在车上参观起来。
伦敦地铁项目地铁机车的设计效果图大家都看过，但真正看到实物，真正的登上这列车之后那种感觉完全不一样。
马建伟十分满意的道：“这列车做得真漂亮，我敢肯定伦敦方面看到它之后会非常的喜欢。”
对这列车格鲁迪也信心十足，他心中想道，不愧是九洲地铁公司设计研发的地铁机车，不仅仅只是精致和漂亮这么简单，它的性能更是出色，伦敦方面订购九洲地铁公司的产品，这是非常明智的选择。
自己的工厂能为九洲地铁公司进行代工生产，这是非常幸运的一件的事情，也许再过三、五年的时间，自己工厂在地铁机车领域的技术水平会上一个台阶。
第二天。
按照事先筹备好的一切，在西门子车辆集团的欧洲工厂举行了盛大的交车仪式。整个仪式的规模很大，规格很高。
不但有西门子车辆集团的所有高层参加，还有很多他们的重要中高层人员。九洲地铁公司则以马建伟这个总经理带队，一行十余人参加了这次的交车仪式。
伦敦方面的来人也不少，除了伍德沃德这个伦敦地铁项目的负责人之外，他们还来了好几位重要人物。
至于媒体记者那就非常多。
格鲁迪将交车仪式搞得这么盛大，看来是想借这次机会好好的宣传一番这款地铁机车，让整个欧洲都知道这款车，了解这一款车。
这样的宣传，西门子车辆集团肯定受益，因为这款地铁机车是他们生产制造的，但真正受益最大应该还是九洲地铁公司。
交车仪式非常的热闹。
当天的很多网站、报纸和电视台都进行了报道，尤其是英国方面的一些媒体进行了大量的报道，几乎整个英国的民众都知道了这一款地铁机车，很多英国人从电视上或报纸上看到了这一款地铁机车的彩色照片，他们发觉这款车非常的漂亮，很适合他们的审美观点。
有一些英国民众还特地打电话到伦敦地铁项目部，进行询问，这一款地铁机车什么时候可以运行在伦敦地铁线路上面，他们什么时候可以乘坐这一款车。
在很多英国民众看来，伦敦地铁的很多地铁机车确实太老旧了一点，需要尽快进行更换，尽快换上这种崭新的，漂亮的地铁机车。
伦敦地铁项目部的人回复他们，圣诞节前夕，他们应该能看到第一列运行在伦敦地铁线路上的这种崭新漂亮的地铁机车。
第一列车成功交付。
伦敦方面对这列车非常的满意，也表达了要求西门车辆集团加快生产制造进程的意思，于是，整个生产制造进程将被加快。
紧随第一列车之后，第二列车，第三列，第N列车，它们都将会陆陆续续的被生产制造出来且被交付，然后运行在伦敦地铁线路上面。
它们一共会达到280列车之多。
参加完第一列车的交付仪式之后，马建伟带着他的人回到了国内，婉拒了伍德沃德发出的去伦敦地铁参观的邀请，其实，马建伟还是比较忙的。
九洲地铁公司发展壮大，他手上的事情也比较多，他需要回到清江市，亲自坐镇，管理并经营好自己的公司，努力生产制造大量优质的地铁机车。
在那里，生产制造的地铁机车除了满足国内几个大城市的需要之外，有一部分则出口，如泰国地铁项目的地铁机车，出口巴西的地铁机车等等。
…..
九洲工业集团。
唐飞心情不错的坐在自己的老板椅上面，正打开自己的笔记本电脑，正在看网站上关于伦敦地铁项目第一列车正式交付的报道。
“咚、咚、咚！”
办公室的门外响起了敲门声，王海龙手中拿着好几份报纸，兴冲冲的推门进来，朗声的道：“老板，您看一看这些报纸，都对伦敦地铁项目第一车的正式交付进行了相关的报道。”
这是一件多么自豪的一件事情呀。
我们设计研发的地铁机车，将开始运行在伦敦地铁线路上，开始正式走出国门，成为西方发达国家的地铁供应商。
就在两、三年之前，我们国内一些大城市需要的地铁机车还需要进口，现在，情况开始反转，我们成了地铁机车的出口供应商。
唐飞接过这几份报纸，高兴的翻看了一下，然后道：“没有想到国内的媒体反应也不慢，这么快就进行了报道。”
王海龙道：“老板，现在九洲地铁公司在国内几乎成了明星企业，名气大涨，很多人都在热议我们的九洲地铁公司呢。”
唐飞笑着道：“这是好事嘛，伦敦地铁项目第一列车正式交付这件事情无形之中为九洲地铁公司免费打了一次广告，还是效果极好的那种。”
王海龙汇报道：“马建伟他们已经回来了，他刚才还打了电话给我，说九洲地铁公司的人力资源部收到很多求职信，很多人想应聘去九洲地铁公司上班呢。”
在这样的一家企业上班，不但待遇好，也是非常有面子的一件事情，很多人主动向九洲地铁公司提交简历，想成为九洲地铁公司的一员。
唐飞知道，未来的地铁机车市场会非常的火爆，不管是国内，还是国外。
随着经济的发展，随着时代的发展，很多城市都是上马修建地铁工程，需要大量的地铁机车，九洲地铁公司可以再扩大规模。
唐飞吩咐道：“既然这么多人想成为九洲地铁公司的一员，那就通知老马，近期搞一个人才招聘会，再招收一批优秀的人才。”
稍微想了想之后，唐飞正色的道：“面对这样良好的发展形势，九洲地铁公司可以考虑再进行厂区的扩建，扩大规模，提高生产制造能力，也组建更加强大的技术团队，提高技术能力。”
王海龙点一点头，他完全赞同这一点，“老板，等一下我打电话通知老马，将您的意思告诉他。”
马建伟从欧洲回来了，投入到了紧张而繁忙的工作当中，一方面抓紧地铁的生产制造，另一方面按照唐飞的吩咐开始扩大九洲地铁公司的规模。
不但生产制造厂区要扩大，人员队伍也要扩大，尤其是扩大生产制造工人队伍，以及技术人员队伍。
距离九洲地铁公司厂区不远的九方动车公司，一样一片兴旺和火爆。
JF200A型动车组一辆接着一辆的生产制造，每月都有三、四列动车组行驶出这片厂区，这些崭新的动车组开始飞驰在京长线上。
一些细心的人发现，京长线上的动车组趟数明显增多了，这条南北铁路大干线上，经常有飞驰的动车组的身影。
一些车站里面，总是有动车组进站，总是有动车组离开。
如某大车站，一列漂亮的JF200A型动车组刚刚离开，不到半个小时，又一列JF200A型动车组开始进站。
时间进入12月份之后，距离农历新年已经比较近了，再有两个月左右就是农历新年，一般这个时候乘客会增多，各趟列车也会渐渐的拥挤起来，但今年的似乎要好一些，仿佛客运高峰滞后了，还没到来。
其实不然，是因为有超过10列动车组在京长线上进行运行，极大的缓解了这种客运压力，让人们感觉似乎客运高峰还没有出现一样。
其实，客流量已经在开始悄悄的增长，但有动车组的分流，让普通客车的拥挤情况得到了一定的缓解。
在水木大学，郭杰已经开始考虑预定寒假返程的车票了，他的死党赵廷龙打电话过来询问，今年寒假回去是乘坐普通客车，还是再乘坐动车组回去。
暑假结束的时候，他们就是乘坐动车组返校的，是最早乘坐动车组的那一批人之一。这一次，郭杰想都不想，直接告诉他的死党，这次寒假回长州市，还是乘坐动车组，十五、六个小时就到了。
上次是乘坐硬座过来的，这次回去要乘坐卧铺，准备感受一番动车组卧铺的滋味。
九方动车公司。
偌大的整车组装中心虚位以待，空出了足够一列动车组停放的车位，很多工人和技术人员已经就位。
这个时候，一列十节编组的动车组缓缓的行驶进入了九方动车公司的厂区，然后它被牵引进入了整车组装中心，稳稳的停在整车组装中心内的铁轨上面。
这列车风尘仆仆，它从京长线而来。
……
今日三更，第一更送上！
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